ахно, то иначе и быть не может: Покровскую церковь сегодня всякий признает самой красивой в Туле, с самым дорогим убранством. Вот уж действительно, дом Божий! Наверное на небесах все сверкает не золотым покрытием, не мрамором и фресками, а какими-то иными материалами, но главное впечатление такое же, как от этого храма.
Руины Покровской церкви были переданы Тульской епархии в июне 2009 года. Восстановительные работы велись фирмой "Преображение", и фирма недаром носит такое название - так преобразить объект, это уметь надо! Храм расписан иконописцами под руководством Глеба Мамонова, иконы в иконостасах выполнены под руководством Юрия Земцова, а резьбой занимались мастера Андрея Жиракова. Получилось то, что получилось. Каждый может увидеть как это здорово!
Храм восстанавливали при участии губернатора Тульской области Алексея Дюмина, а финансовую поддержку оказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. И конечно, министр посетил Покровский храм - сразу по окончании его освящения. Было очевидно, что Мантурову, которому, естественно, не привыкать видеть масштабные, сложные и одновременно - красивые, роскошные объекты, тульский храм пришелся по вкусу. Московский гость вникал во все, и явно остался доволен. А кто бы не остался доволен при виде такого великолепия?
Потом у министра были еще важные встречи, переговоры и совещания по реализации на территории региона десятка инвестпроектов. Мантуров заверил, что Тульская область всегда сможет рассчитывать на его поддержку. Думаю, что именно под влиянием атмосферы в Покровском храме он был столь конструктивен.

Почитать и посмотреть фото можно у меня в блоге по ссылке http://blog.garbuzov-photo.ru/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d1%83%d0%b8%d0%bd-%d0%b2-%d0%bd%d0%b5%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%b0/ Приятного просмотра!

Больше фото в альбоме https://vk.com/album-178793112_275325779

ой звезды. Почетное право зажечь огонь было предоставлено ветеранам Великой Отечественной войны Николаю Ивановичу Кульпову и Ивану Афанасьевичу Кирееву.

Мемориальный комплекс, посвященный памяти подвига героев-энергетиков открыт. В торжественной церемонии участвовали заместитель председателя Правительства РФ Юрий Борисов, полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев, Губернатор Тульской области Алексей Дюмин и Генеральный директор «Россетей» Павел Ливинский.

События такого масштаба происходят в нашем городе не каждый день. И даже не каждый год. И торжественность момента, как электрополе высокого напряжения, светилось на памятных стелах, лицах, цветах. Это первый в России мемориальный комплекс героям-энергетикам, и то, что он появился именно в нашем городе - не случайно.

В октябре – декабре 1941 года, героически обороняясь, Тула не дала немецким захватчикам прорвать линию фронта и, тем самым, сыграла знаковую роль в битве за Москву. Находясь почти в полном окружении, защитники города 43 дня выдерживали удары немецких войск, сковали боем две армии противника, включая одну танковую. За это время противник не сумел пробиться к Туле ни на одном из участков сражений, лишился инициативы и был отброшен в ходе советского контрнаступления.

Свой вклад в общее дело внесли работники Тульских электрических сетей. В дни обороны электричество в город поступало по единственной линии электропередачи "Тула – Каширская ГРЭС». Эта линия имела большое значение для электроснабжения оборонных предприятий города и осуществления ВЧ-связи городского комитета обороны со ставкой Верховного командования.

Протяженность ЛЭП - 91 километр на деревянных опорах высотой 12 метров. Она проходила по открытой местности. Гитлеровцы так и не догадались, что линия находится под напряжением и об ее исключительно большом значении для обороны Тулы.

Сохранить «нить жизни», как ее называли, в работоспособном состоянии на оккупированной территории было и опасно и сложно.Однако электромонтеры Тульских электрических сетей обеспечили выполнение этой труднейшей задачи. Место для возведение первого в России мемориального комплекса героям-энергетикам также выбрано далеко не случайно.

В 200 метрах от места возведения Мемориала в 1988 году при прокладке газа был обнаружен блиндаж с останками четырех защитников города. Именно здесь, в южной части города (поселок Менделеевский), проходила передняя линия обороны.

Даже сам облик мемориала выбрали энергетики, его можно по праву считать народным. На сайте компании ПАО «Россети» было проведено голосование, в результате которого выбран один из 13 проектов. Всего в голосовании приняло участие свыше 16 тысяч человек.

Аллея ведет от входной площадки к основной мемориальной площади, расположенной в высшей точке территории Мемориального комплекса, где и горит теперь Вечный огонь. И символизирует дорогу войны – сложный извилистый путь, пройденный народом ради Победы.

Почитать и посмотреть фото можно у меня в блоге по ссылке http://blog.garbuzov-photo.ru/%d0%bd%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b6%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d0%b8/ Приятного просмотра!

тосессий обеспечивает сладкую жизнь. А помнить надо! Поскольку именно на них земля-то держится…

Создать серию портретов рабочих Тулачермета — это вам не фунт изюму съесть. Героям профессионального фотографа банально некогда. Не до него им. И снимать приходится мало того что без отрыва от производства — без остановки техпроцесса больше чем на пару минут. А то и без них. И — ни тебе возможности свет правильно выставить, ни — иногда! — вообще его достаточно зажечь.

Большинство рабочих стесняется своего затрапезного вида, робы, каски, и спасительно натягивает фильтр… Но какие это все лица! Не нам чета.

Тулачермет — предприятие самодостаточное, здесь не только металлурги, а рабочие практически всех специальностей: кузнецы, водители, электрики, станочники, диспетчеры и пр. Матерые все люди. Обеспечивают и основной техпроцесс, и вспомогательные. И если хорошо пошестерить вокруг, можно снять настоящую, а не лощеную Доску Почета. Без глупого глянца, с правдой жизни в каждом лице, на каждом снимке. Что я, собственно, и сделал.

Почитать и посмотреть фото можно у меня в блоге по ссылке http://blog.garbuzov-photo.ru/%d1%8d%d0%b9-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b9-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81-%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%81/ Приятного просмотра!

есть красота и другая — суровая, промышленная, сверкающая укрощенным огнем. Красота металлургического гиганта, например. Я снимал «Тулачермет» к 85-летнему юбилею, и был очень впечатлен масштабом этого рукотворного «вулкана», его нечеловеческой, адской красотой.

Положа руку на сердце, сознайтесь: ну как выглядела бы Тула без грандиозных печей, без заводского силжэта, символизирующего победу человека над природой и, если честно, над самим собой? Наш металлургический гигант всем гигантам гигант: доля ПАО «Тулачермет» на мировом рынке составляет около 6ти процентов. Тульский чугун знают и ценят во всём мире!

История предприятия восходит ко времени, когда все в стране стремилось бить рекорды.

Летом 1931 года началось строительство завода и рабочего поселка под Тулой. Вскоре стройка была объявлена «ударной», и уже через четыре года, 15 июня 1935 года была запущена первая доменная печь, ещё через год — доменная печь № 2.

Осенью 1941 года, вскоре после начала Великой Отечественной Войны, завод был остановлен и эвакуирован в Нижний Тагил и Магнитогорск. Но производство в Туле было восстановлено уже в 1944-м.

Сегодня ПАО «Тулачермет» (входит в ПМХ), один из крупнейших в мире поставщиков товарного чугуна, за все время работы предприятие выплавило свыше 130 млн тонн чугуна.

Тулачермет является одним из крупнейших предприятий не только Тульской области, но и всей отечественной металлургии. Ежегодно завод выпускает свыше 2 млн тонн высококачественного чугуна. В преддверии юбилея предприятие поставило несколько производственных рекордов. В июне 2020 г. впервые за время работы двумя печами Тулачермет выплавил свыше 8 тыс. тонн чугуна за сутки. Также в июне предприятие поставило месячный рекорд (при работе двумя ДП), выплавив 234 тыс. тонн чугуна.

Я уж не знаю, стоило ли бить производственные рекорды в наши дни, но работают здесь люди, которые не могут без этого. Настоящие русские богатыри. Любо-дорого иметь возможность покрутиться вокруг с камерой.

Почитать и посмотреть фото можно у меня в блоге по ссылке http://blog.garbuzov-photo.ru/%d1%81%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%be%d1%82%d0%b0-%d1%82%d1%83%d0%bb%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%b0/ Приятного просмотра!

896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I – именно он начал строительство железных путей сообщения в России. При нем была построена железная дорога в Царское село, а также соединены между собой Москва и Санкт-Петербург. До самой Октябрьской революции праздник железнодорожников отмечался 25 июня.

После октябрьской революции все «царские» праздники отменили, в том числе и День железнодорожника, однако уже 28 июля 1936 года советское правительство постановило отмечать этот день 30 июля. Позже дату перенесли – с тех пор железнодорожники отмечают свой День в первое воскресенье августа.
В Туле регулярное железнодорожное сообщение открылось в сентябре 1868г.
В августе 1867 года Александр II лично осмотрел мост и первые версты дороги от Серпухова до Тулы, он же открыл движение по всей Московско-Курской железной дороге 30 сентября 1868 г., когда, возвращаясь из Крыма, специальным поездом отправился из Курска в Москву.
Железную дорогу строили настолько быстро, что в народе она слыла костоломкой. Года не проходило, чтобы здесь не случилась серьезная катастрофа, — это при средней скорости поездов 40 верст в час. Причины некоторых таких происшествий не могут не поражать редкостным головотяпством.

Так, в июне 1895 года между станциями Свинка и Ока под Алексином одиннадцать вагонов товарного поезда разбились в щепки. К счастью, рабочий, машинист и кондуктор успели соскочить на землю и отделались легким испугом. Причина — разобранные пути.

Строительство железной дороги дало мощный импульс развитию города. Пассажиры и продукция наших заводов добирались до столицы за считанные часы. Раньше на это уходило до нескольких дней.

Сегодня в блоге я хочу Вам рассказать о работниках железнодорожного депо Тулачермет. Между прочим, сама история этого гигантского предприятия началась в 1931 со строительства первой нити железнодорожного полотна от станции Криволучье до станции Осиногорск. Ведь строительство гигантской домны требует подвоза большого количества строительных материалов. Вскоре стройка была объявлена «ударной», и уже через четыре года 15 июня 1935 г. Машинист В.Н. Кочетков подает паровоз под первый чугуновозный ковш доменной печи №1. Сейчас локомотивное депо Тулачермета насчитывает 37 локомотивов, 346 вагонов, 80 км путей. Обслуживают это 687 человек. И теперь представьте всего 687 человек за сутки осуществляет транспортировку более 50 тыс. тонн, или 18,5 млн. тонн грузов в год.

Давайте сегодня поздравим всех людей, работающих или связанных с этой нелёгкой профессией. Железная дорога является основной транспортной нашей страны. От ее стабильной и бесперебойной работы зависит развитие республики и, конечно, качество жизни наших жителей.

Почитать и посмотреть фото можно у меня в блоге по ссылке http://blog.garbuzov-photo.ru/%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b7%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%8c%d1%8f-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d0%bc-%d0%bb%d1%8e%d0%b4%d1%8f%d0%bc/ Приятного просмотра!

ется одной из базовых отраслей современной промышленности. В третье воскресенье июля в России отмечают профессиональный праздник - День металлурга, к празднованию которого присоединяются люди разных профессий - от сталевара до руководителя металлургического завода. Все те, кто причастен к процессу выплавки металла, начиная от добычи руды до выплавки и обработки готового изделия.
В Туле одним из градообразующих предприятий является ПАО «Тулачермет» - один из крупнейших в мире экспортеров товарного чугуна. В этом году у завода праздник - юбилей – ему исполнилось 85 лет.
Первый тульский чугун был выдан 15 июня 1935 года. Именно этот день считается днем рождения предприятия. За свою 85-летнюю историю Новотульский металлургический завод неоднократно вписывал свое имя в историю отечественной промышленности. Здесь были пущены в эксплуатацию первые в СССР кислородная станция и установка непрерывной разливки стали вертикального типа. На базе завода создан филиал Центрального научно-исследовательского института черной металлургии (ЦНИИчермет им. И. П. Бардина), который вел разработку новых технологических процессов, имеющих важное значение не только металлургического комплекса СССР, но и всего мира.
Сегодня ПАО «Тулачермет» - одно из важнейших предприятий Тульской области. Оно вносит огромный вклад в развитие и укрепление Тульского региона.
В честь дня металлурга – подборка из 10ти фотографий работников ПАО «Тулачермет»: http://blog.garbuzov-photo.ru/%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%ba%d0%b8/ Приятного просмотра!